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第769章 梅斯亚茨－－mecrц一号探测器（第1页）

组合体分离：着陆器与上升器组合体脱离轨道器与返回器组合体；月面软着陆：采用激光雷达+视觉识别系统进行地形匹配，确保安全降落；自动采样：使用机械臂与钻探设备采集月壤样本；

月面起飞：上升器携带样本升空，与轨道器对接；样品转移与返回：样本转移至返回器，轨道器护送其返回地球。

我们的“梅斯亚茨--mecrц一号”

探测器，相比起以往也有不少技术亮点与创新。

在自主导航与避障系统：探测器配备了高分辨率成像仪和系统智能辅助决策系统，可在着陆前自动识别障碍物并选择安全落点。

低温样本存储装置：为了保证样本原始性，探测器内设有恒温密封舱，防止样本受到污染或变质。

高速再入热防护系统：返回器需以超过11千米秒的速度重返地球大气层，为此专门研制了新型陶瓷基复合材料热防护层。

本次发射不仅是俄国“月亮湾”

计划的一部分，更是俄国在深空探测领域依旧保持技术实力的标志性事情。

近年来，除了俄国之外，还有函夏、阿美莉卡以及欧盟都在卫星导航、载人航天、火星探测等方面已展开多项发力。

但真的能够成功并走上这一道路的，除了俄国、阿美莉卡和函夏之外，找不到第二家，就连欧盟还是依靠俄国这边帮助他们送太空员上天。

航天技术犹如衡量大国的标杆，现在俄国民营航天都可以做到，让很多国家感慨万千。

接着阿美莉卡也宣布自己的“阿尔忒弥斯计划”

、函夏的“常俄工程”

、印度的“月船计划”

以及欧盟的“月球村”

构想都在加速推进。

俄国此时推出“月亮湾”

计划，显然意在抢占新一轮月球开发的先机。

“梅斯亚茨一号”

于2o1o年10月2日发射升空后，迅速进入地月转移轨道。

两天内连续进行两次轨道修正（10月2日与3日），确保飞行路径精确无误。

经过4天的奔月旅程，探测器于10月6日顺利进入环月轨道。

随后，“梅斯亚茨一号”

进行了多次轨道调整，逐步由椭圆轨道过渡为近圆形轨道，为后续的着陆任务打下坚实基础。

10月8日，探测器完成合体分离，着陆器与上升器组合体准备执行最关键的月面降落任务。

10月9日，“梅斯亚茨一号”

着陆器携带“科罗廖夫二号”

月球车和“阿齐兹”

号探测器，找到月球北极的一块空地，开始缓缓的下降，随着助推器开始减弱，着陆器成功降落在月球正面北极区域的预定着陆区。

这是人类首次在月球北极实现软着陆，具有划时代的意义。

着陆过程中，探测器采用了先进的激光雷达与地形匹配算法，结合自主避障系统，在复杂的月表环境中找到了最佳着陆点。

整个下降过程历时约15分钟，地面控制中心全程紧张监控，最终着陆器以极低的速度平稳接触月面，震动控制在可接受范围内，确保设备完好无损。

着陆后不久，“科罗廖夫二号”